100 лет движения

На заседании Президиума Моссовета принято решение организовать пригородное автобусное сообщение и заняться транспортным обслуживанием промышленных городов Московской губернии.

Считается годом основания компании. На базе бывших конюшен фабриканта Саввы Морозова была создана Богородская (Ногинская) автотранспортная контора... История предприятия началась с маршрута «Богородск – Электропередача»

Два пассажирских автобуса вышли на маршрут в Орехово-Зуеве, ещё спустя год появились Автоколонна № 1790 г. Серпухов и Павлово-Посадское ПАТП.

Мострансавто состоит из 5 автохозяйств, которые обслуживают 13 пригородных линий. Общая протяженность маршрутов составляет 244 км. Созданы Волоколамское ПАТП и Автоколонна № 1789 г. Ивантеевка.

Началась Великая Отечественная война и многие сотрудники вместе со значительной частью автопарка самоотверженно ушли на фронт. В начале 40-х созданы новые автоколонны и ПАТП.

В Музее есть легендарная «полуторка» — автомобиль ГАЗ-АА, который перевозил по «Дороге жизни» солдат, боеприпасы и хлеб. А обратно — детей, женщин, раненых.

Уникальный ретроэкспонат Музея – черный ГАЗ-61. На таких машинах возили высший командный состав. Во время ВОВ именно на этом автомобиле передвигался Маршал Георгий Жуков.

Активно строили автостанции, развивалась сеть подразделений. Созданы Ступинское и Чеховское ПАТП. Образовано управление материально-технического снабжения.

Создано Видновское ПАТП. В Яхроме организованы Центральные авторемонтные мастерские для капремонта автобусов. Налажено производство хлебных фургонов.

Продолжилась волна открытий: Шатурское, Солнечногорское, Истринское и Раменское ПАТП, автоколонны в Щелково, Химках, Балашихе и Мытищах.

Появились первые автобусы большой вместимости ЛиАЗ-677. Поставлен рекорд: водитель А.С. Полянский прошел 1 млн км без капремонта.

В Чеховском ПАТП придумано устройство для барабанов автобусов. В Химках впервые создан оперативный Центр управления производством.

В 1972 г. автобус ЛАЗ-695-Е находился на линии 342 дня в две смены при плане 311 дней, регулярность его движения составляла 99%.

Продолжается модернизация базы... Появляются крупные гаражные комплексы в Подольске, Ногинске, Химках, Коломне, Сергиевом Посаде, Люберцах и Мытищах.

Строится около 20 автостанций

Одно из самых ярких событий в СССР коснулось и Мострансавто. Предприятие обслуживало Олимпиаду-80 в Москве. На 4 000 автобусов, управляемых 12 000 водителей, была нанесена эмблема «Олимпиада-80» и выданы номера специальной «олимпийской» серии. 550 автобусов работали непосредственно с олимпийскими спортсменами.

Автоколонна № 1796 г. Егорьевск году была признана лучшей в РСФСР. Одной из первых в Мострансавто она создала компьютеризированный вычислительный цех АСУП, было построено новое здание автовокзала «Егорьевск», организован городской диспетчерский пункт.

Предприятие переходит из государственной собственности в областную. Сокращается финансовая господдержка, пришлось выйти на рынок коммерческих перевозок. Появились дальние маршруты, в основном, параллельные основным железнодорожным направлениям.

В филиалы стали поступать большие партии новых автобусов. Строились и реконструировались автовокзалы и автостанции, расширялись производственные подразделения компании

В этот год на Международном космическом авиасалоне МАКС-2011 за один день 220 автобусов Мострансавто перевезли 147 000 посетителей мероприятия. Впоследствии на авиасалоне МАКС-2015 в Жуковском предприятие перевезло 300 000 гостей и участников

Мострансавто выступало официальным перевозчиком XXII Олимпийских зимних игр в Сочи. Для работы в столицу зимней Олимпиады приехали 1 773 водителей Мострансавто, по подсчетам которых за время Игр они проехали 4 млн км. За рекордные 80 минут автобусы предприятия смогли развести 40 тыс. зрителей после церемонии открытия на стадионе «Фишт»

По программе Правительства Московской области в регионе вышли на маршруты более 1 750 новых автобусов. Средний возраст подвижного состава Мострансавто снизился с 6,7 до 3,2 лет. Предприятие заняло второе место национальной премии «Транспортная безопасность России – 2018».

Мострансавто и поисково-спасательный отряд «Лиза Алерт» договорились о совместной работе по поиску пропавших людей

В Мострансавто создано 12 межмуниципальных автотранспортных предприятий (МАП) в разных городах Подмосковья. В автопарк компании поступили более 660 новых автобусов ЛиАЗ, а также спецтехника. Завершилась установка новых моечных порталов.

Заработал Центр управления предприятием, позволяющий мониторить и корректировать работу автобусов в онлайн-режиме. Во всем линейном подвижном составе появилась возможность оплаты проезда московской транспортной картой «Тройка». Внедрена система автоматизированного предрейсового и послерейсового медосмотра водителей

В автопарк компании поступило 110 новых автобусов среднего класса ЛиАЗ-4292. На 32 автовокзалах и автостанциях Мострансавто появились почтоматы Почты России. Для связи с пассажирами появился чат-бот в Telegram

Мострансавто получило 1 267 автобусов большого, среднего и малого класса. Маршрутная сеть предприятия достигла 1,4 тыс. маршрутов.

Мострансавто приступило к работе на 73 маршрутах, которые ранее обслуживались коммерческими перевозчиками. На различные маршруты компании вышло 725 автобусов большого и среднего класса.

Автопарк компании обновился, пополнившись 210 новыми автобусами

В очередной раз состоялся конкурс профессионального мастерства среди водителей компании.

Сегодня Мострансавто — крупнейший пассажирский перевозчик Московской области, который обслуживает свыше 1 400 городских, пригородных и междугородних маршрутов регулярного сообщения и ежедневно перевозит более 1,5 млн пассажиров.